Fiat 500 Trofeo Abarth

Info: Fabriksbyggd Trofeo Abarth 500 Banracingbil. 190 bhp, 6-vxl med diffspärr, justerbara coliovers, Brembo-bromsar, bromsvåg mm mm. Mkt välunderhållen bil. En av få som aldrig är rullad eller slagen. Vinnare av Brittiska Trofeo Abarth 2010 och trea totalt i Trofeo Abarth Scandinavia 2011.
Säljes inkl. 9st extrafälgar, div däck och delar. Moms tillkommer. Var med och kör om 300000kr i prispengar och chansen att vinna en sprillans ny Abarth 500 vägbil. Gå in på www.swedishracing.se för mer information.

239 000kr + moms

Första racet var det fortfarande fuktig bana och någorlunda torrt i idealspår, men det flöt på rätt så bra och jag passerade tillslut mållinjen som 3:a.

Andra racet var det mycket blötare så det blev start på regndäck, det var en hård fight från 2:a till 6:e plats och jag lyckades tillslut bli 4:a.

Totalt lyckades vi komma på en tredjeplats och det är vi rätt nöjda med eftersom vi inte testade något och att vi inte hade fått ihop en tillräckligt stor budget.

Stort tack till alla som hjälpt till under säsongen.
/Marcus Ekström

Andra racet gick bra det med, startade på en femteplats och tog mig upp till fjärde i starten.
Vi fyra som låg i täten drog ifrån de andra och efter halva racet så började jag få väldigt bra häng på tredjeplatsen men det gick som det gick när jag vid en varvning tappade 2 sekunder, med endast 5 varv kvar så va det i princip omöjligt att ta igen den tiden så det fick bli en 4:e plats.

En bra helg med bra fart i bilen efter lite uppfräschning av diffen.
Ser fram emot att åka finalen på Kinnekulle Ring 17-18 September =)

Sedan bar det av till Anderstorp där helgen blev allt annat än bra, på träningen rasade ett hjullager och på kvalet hade en slang till turbon spruckit.
Men fast det blev åtgärdat så fanns ingen fart alls i bilen och lyckades bara bli sexa och sjua i dom två racen.

Nästa race blir på favoritbanan Knutstorp och då kommer förhopppningsvis resultaten bli mycket bättre.

Kvalade fyra och behöll den placeringen i mål i första racet, andra racet hade vi gjort några justeringar så bilen
kändes mycket bättre.
Men tyvärr missade jag en växel i starten och tappade till femteplats, tog mig upp på fjärde igen efter några varv och körde ifatt han som låg trea men hittade aldrig något riktigt tillfälle att ta mig förbi.

Tog iaf poäng i båda racen så det ser lite ljusare ut inför Falkenberg i slutet av Juli =)

Välkommen till nya ekstrom-motorsport.com. Sidan har fått nytt utseende och nya funktioner.

I högerspalten hittar du tävlingskalendern och våra samarbetspartners. I menyn hittar du information om mig och Trofeo Abarth-serien jag kör den här säsongen och i arkivet kan du läsa om mina tidigare säsonger i Fyndbörsen Cup, S60 Challenge och JTCC med mera.

Vi hoppas att du som besökare uppskattar förändringarna!

Sedan ladda om inför andra racet som jag skulle starta ifrån en tiondeplats.
Jag körde upp mig till en femteplats redan efter två varv men bilen gick inte som den skulle rakt fram.

Det visade sig i efterhand att en bult till flänsen mellan turbo och grenrör hade gängat ur sig helt så jag hade ett väldigt stort läckage.

Jag kom imål på en 6:e plats i alla fall, nya tag till nästa tävling …

Ett mycket intressant men krävande år blev det men tack till Mattias Ekström som gav mig det förtroendet.

Starten på andraracet gick bra men i andrakurvan så fick Forsell ställ på bilen och gled ut, då tog jag innern men jag stötte tyvärr ihop med honom så att han tappade många placeringar.

Det blev safetycar i två varv och när starten gick igen var jag först och hade sedan en rolig fajt med Kristoffersson.
Men jag kunde inte hålla emot på raksträckan och tappade tre placeringar till.

Men en andraplats totalt i JTCC var helt klart godkänt och Alexander Graff var värd segern.

Ett stort tack till alla sponsorer och de som har hjälpt till på alla sätt för att göra det här möjligt.

Bilen är nu till salu för den som vill ha en pålitlig och konkurrenskraftig bil inför 2009 års säsong.

Första racet var rätt så odramatiskt, tog en plats i starten sen hände det inte så mycket mer.

Laddade istället för andra racet där jag skulle starta fyra, jag låg trea in i första kurvan men fick en bil i sidan så att jag åkte ut i sandfållan.
Dock tog jag mig upp på en åttondeplats igen och senare även upp till en sjunde men sen va det stopp.

Nu är chanserna väldigt små för att vinna totalt men allt kan hända inom racing så det visar sig på Mantorp.

Bilen är även till salu tel 070-534 01 33.

Det kom lite missljud från någonting i bilen men vi hittade inget fel, så vi ändrade lite inställningar till racet som blev till det bättre.

Startade 8:a och när starten gick så drog sig alla mot innern men jag stannade kvar på yttern.

Det visade sig vara ett klokt val för det va några stycken som krokade ihop som missade mig precis, så i första kurvan var jag trea och höll den placeringen i mål.

Andra racet blev det samma visa flera stycken krokade ihop på krönet och jag klarade mig precis förbi.

Men när jag skulle bromsa i nästa kurva så gick pedalen i botten och jag fick försöka väja för Forsell som låg framför, tyvärr åkte jag rätt in i honom och båda bilarna blev rejält knöliga.

Dock så kom jag igång igen och tappade inte så mycket.
Efter det så var det inte mycket som hände, jag tog mig förbi Graff upp på en femteplats och höll den i mål.

Ber än en gång om ursäkt för påkörningen på Forsell, men han fick ju sin glass som tröst efteråt i alla fall:)

Nu blir det plåtriktning till Våler och nya tag om mästerskapet.

Efter en 3:e tid på testet så kändes det bra till kvalet.
Fick inte ut så mycket mer av de nya däcken på kvalet och fick en femte tid.

Starten på första racet missade jag lite pga att jag inte såg lamporna men det tog jag igen efter ett par varv och låg då 4:a. Men helt plötsligt så kom det regn och det var inte bara en liten skvätt utan det rann vatten på banan.

Det var många som åkte av och safetycar kom ut, efter den omstarten så bromsade både Forsell och Engman av sig i första kurvan men Forsell kom upp i ledning igen medans Engman tappade till fjärde.
Jag låg nu 3:a och höll den placeringen in i mål.

Andra racet startade jag på en sjätteplats och jag fick en bra start och var fyra ut ur första chikanen. Efter ett eller två varv tog jag mig upp på andraplats efter Ahlberg.
Men när halva racet hade gått så började 65kg straffvikt ta ut sin rätt på bromsar och däck och jag fick släppa Engman förbi mig.

Det blev en till 3:e plats och vi tog in många poäng på ledande Graff totalt.

Nu är det sommaruppehåll och vi ska försöka hitta lite mer fart i bilen till Knutstorp i slutet av augusti.

Men när kvalet startade så han vi bara köra ett varv innan det blev gulflagg och safetycar, och under tiden hann det börja regna så jag hade lyckats kört till mig en tredjetid.

Race 1 startade på lite halvfuktigt underlag och jag tog en placering på en gång, sedan hade jag bra kontakt med Kristofferson på förstaplatsen och visade mig några gånger men det var svårt att hitta någon lucka.
Mot slutet av racet fick jag fullt upp med Graff i Fiestan så jag fick koncentrera mig på en andraplats.

Race 2 innebar ingen större dramatik för min del dock för en del andra med avåkningar och svartflaggningar, så tillslut så blev jag även tvåa i det här racet efter att ha startat från en 7:e plats.

Nu ligger vi tvåa totalt igen och skall försöka vad vi kan för att ta igen Graffs försprång i tabellen.

Hade svårt att få till bilen då det var halt både fram och bak men med en 6:e plats i första racet och en 7:e plats i andra så blev det lite poäng och fortsatt tredjeplats totalt.

Gjorde en liten miss i mitten av andra racet då jag var helt säker på att det skulle bli safetycar så jag backade av på tempot, så blev inte fallet och jag tappade lite på det.

Lördagstestet gick skapligt men vi var för långt efter.
När det var dags för kval så såg det bättre ut och en sjundeplats var ok.

Första racet var rätt så odramatiskt och kände att det inte fanns tillräcklig fart för att avancera så siktet blev inställt på en 7-8:e plats.

Andra racet kunde ha blivit bättre placeringsmässigt men kunde även ha slutat med trasig bil.
Hade bra fart i början och låg på en andraplats ut på andra varvet och åkte jämsides med Lööf på rakan men fick backa tillbaka för att det var gulflagg i första kurvan.
Efter det så blev det 3-4varv safetycar och vid omstarten så tappade jag till 3:e men tog tillbaka andraplatsen kurvan efter.

Dock var inte det långvarigt när jag fick se i backspegeln i slutet av raksträckan att han som låg på fjärdeplatsen kom med låsta hjul i alldeles åt helvete för hög hastighet på insidan och höll på att ta med både Lööf och mig ut i sandfållan, men jag såg det i sista sekund och avbröt instyrningen och väntade på att han hade flygit förbi på insidan dock passade C.Graff på att smita förbi och sedan höll sig de placeringarna in i mål.

Så det blev en 7:e och en 3:e placering på Gelleråsen och lite nya friska poäng.

Vi var cirka en sekund efter per varv hela helgen med fruktansvärt mycket understyrningsproblem.
Även motormässigt kändes den inte helt 100% men vi hittade inga fel, så vi får undersöka och ladda inför Gellleråsen.

Då ska vi ha byggt om lite väghållningsmässigt och även hunnit testa lite, och framförallt så blir jag av med lite straffvikt.

Vi ligger trots det dåliga resultatet tvåa totalt i JTCC.

Efter att ha kvalat på en andraplats som sedan hölls ända in i mål på första racet, till en start från sjunde till vinst i andra så hade det inte kunnat gått så mycket bättre.

Vädret var bra och inte en enda buckla på bilen, det är så det ska vara.

Nu är det lite småjusteringar på bilen tills vi åker till Sturup den 3-4 maj.